Um das Wälzlagerfett richtig verwenden zu können, muss die Bewegung des Schmierfetts im Lager bekannt sein.Stellen Sie die Stabilität des Fettes sicher.Die Bewegung des in das Wälzlager eingefüllten Fettes kann zusammen mit der Drehung des Pendelrollenlagers grob in zwei Stufen unterteilt werden.
Im Allgemeinen übersteigt die Fettmenge im Pendelrollenlager immer die tatsächliche Menge, die für die direkte Schmierung erforderlich ist, und in den Hohlräumen des Halters und des Lagerdeckels bildet sich um die Außenseite des Wälzkörpers ein Umriss.Bei diesem Vorgang steigt die Lagertemperatur aufgrund des Widerstands des überschüssigen Fettes schnell an.Obwohl der größte Teil des überschüssigen Fettes zu Beginn des Vorgangs extrudiert wird, kann das in der Laufbahnbefestigung gepresste Fett immer noch von einer rotierenden Walze zwischen den Laufbahnen befördert werden.In den frühen Stadien des Lagers wird der größte Teil des Fettes sehr schnell (in weniger als einer Minute) aus der Laufbahn herausgedrückt, und eine kleine Menge des Fettes sammelt sich an, wenn sich das Lager dreht und zirkuliert.Zu diesem Zeitpunkt steigt das Pendelrollenlager noch weiter an, bis das überschüssige Lagerfett abgelassen wird. Dies kann je nach Lagerstruktur der Fettqualität, der Füllmenge und anderer Faktoren in diesem Zeitraum als Schmierstufe bezeichnet werden dauern länger als zehn Minuten oder sogar mehrere Stunden.
Unterschiedliches Pendelrollenlagerfett im Lager zur Bildung eines Verkehrsprofils ist nicht gleich, es muss Umriss mehr Zugluft gebildet werden, Laufzeit ist kurz, im Langzeitbetrieb der Pendelrollenlagertemperatur ist niedrig und stabil Dies ist ein ideales Fett, daher ist es besonders wichtig für den Kanal des Fettes.
Der Einbau von trennbaren Pendelrollenlagern beruht auf der Tatsache, dass der Innenring und der Außenring bequem an der Welle oder am Gehäuse angebracht werden können. Es ist zu beachten, dass die Welle mit dem Innenring beim Einsetzen in den Lagerkasten mit dem Außenring so konzentrisch wie möglich gehalten werden sollte, um zu verhindern, dass der Rollkörper und die Laufbahnen streifen.Wenn das Gelenkrollenlager fest mit dem Innenring und der Welle verbunden ist und das Loch des Außenringlagergehäuses lockerer ist,
Der Innenring des Pendelrollenlagers mit festem Sitz der Welle und der Außenring des Lagerlochs ist ein lockerer Sitz des Trennlagers für die Installation, kann das auf der Welle installierte Pendelrollenlager zuerst drücken und dann die Achse zusammen mit dem Pendelrollenlager installieren Zum Lagerloch kann, wenn das Pendelrollenlager klein ist, auch eine weiche Hammermetall-Ferrulenendfläche verwendet werden, die den Gewindebohrer in das Pendelrollenlager drückt, aber die Schlagkraft muss gleichmäßig auf den Pendelrollenlagerring verteilt werden.Wenn der Gelenkrollenlagerring eng mit der Bohrung der Welle oder des Gelenkrollenlagergehäuses abgestimmt ist, wird ein spezieller Montagezylinder verwendet, um gleichzeitig das Gelenkrollenlager auf die Welle oder das Gelenkrollenlagergehäuse zu drücken.
Wenn das Pendelrollenlager eine große Größe hat, ist es schwierig, das Pendelrollenlager im kalten Zustand zu installieren, da eine große Montagekraft erforderlich ist oder das Lager unter starker Last eine große Presspassung aufweist, dann der Innenring des Pendelrollenlagers oder Das Lagergehäuse muss vor dem Einbau vorab erwärmt werden.Bei der Heißinstallation sollte die Heiztemperatur streng kontrolliert werden.Beim Erhitzen des Lagers sollte die maximale Erwärmungstemperatur 1200 ° C nicht überschreiten und im Allgemeinen 80 bis 1000 ° C betragen.Pendelrollenlager mit Staubkappen oder Dichtringen dürfen nicht erwärmt werden, da dies zu einem Schmiermittelverlust führt.Das Heizverfahren kann eine elektrische Induktionsheizung und eine Ölbadheizung annehmen.