3. Ergebnisanalyse
1. Die Schleifqualität eines frühen Lagerausfalls kann aus den obigen Testergebnissen bestimmen. Der Einfluss des Schleifrisses auf einer Seite des Laufbahnschleifbrands ist ringförmig und gespalten. Eine direkte Ursache für den vorzeitigen Lagerausfall. Ein Riss in diesem Beispiel zeigt ein Makro Morphologie und Verteilungsmerkmal der Schleifverbrennung, die ursprüngliche Position der Laufbahn teilweise oder Laufbahn R nicht rund, machen auf einer Seite der Laufbahn Schleifzugabe erhöht, wenn die Grobschleifphase Vorschub, Schleifgeschwindigkeit, die gesamte Laufbahn ungleichmäßig schleift.Wenn die Schleifscheibe nicht rechtzeitig bearbeitet wird, werden die Schleifreste eingebettet oder stecken, was zu einer Verstopfung der Schleifscheibenporen und einer Passivierung führt, was zu einer Erhöhung des Ungleichgewichtsgrads der Schleifscheibe, einer Erhöhung der Spindelvibration, führt. und sogar die Vibration der Werkzeugmaschine und das Schleifgeräusch.Anscheinend ändert sich die Schleifkraft periodisch, um intermittierende Verbrennungsbänder zu bilden.
Auf diese Weise werden die Schleifkraft und die Schleifkraft erhöht, wodurch eine höhere Schleifwärme erzeugt wird.Wenn die Oberflächentemperatur der Schleiffläche bis zu oder über Acm liegt, wird die Oberfläche der Laufbahn reaustenitisiert.Zu diesem Zeitpunkt dehnt sich das Volumen aus, während der Niedertemperaturteil der inneren Schicht seine Ausdehnung behindert, was zu der thermischen Belastung der Oberflächenkompression führt, während sich die innere Schicht ausdehnt.Wenn die Schleifscheibe von der Schleiffläche getrennt wird, wird die dünne Schicht der austenitisierten Oberfläche ein zweites Mal unter der Bedingung einer externen Kühlflüssigkeit (selbst wenn sie luftgekühlt ist) erneut abgekühlt, um eine sekundäre Abschreckstruktur mit hoher Härte zu bilden , nämlich 0010010 "Schleifen der weißen Schicht 0010010 ".Gleichzeitig bildet sich aufgrund der nach innen gerichteten Schleifwärme und ihres angrenzenden Schichtdiffusionseffekts eine Schicht geringer Härte aus schwarzer 0010010 "Temperierschicht 0010010 ", die Volumenschrumpfung, also die Schleiffläche Die Schicht wird in einem Hochtemperaturgradienten erzeugt, der eine Reihe von Änderungen der Mikrostruktur und der mechanischen Eigenschaften verursacht. 0010010 "Abteilung für das Schleifen der weißen Schicht 0010010 "; im Druckspannungszustand, während 0010010 "Temperierschicht 0010010 "; im Zustand maximaler Zugspannung ist der Risskern daher am einfachsten zu initiieren, insbesondere 0010010 "Schleifen der weißen Schicht 0010010 "; und 0010010 "Temperierschicht, die Grenzfläche, weil hier die offensichtlichste Mutation in der organisatorischen Veränderung, die konzentrierteste Zugspannung, die Stärke der schwächsten,Wenn die Restzugspannung größer als die Bruchfestigkeit des Materials ist, dehnt sich der Riss in Richtung des Radius aus und es treten Risse auf der Oberfläche auf, dh der Schleifriss.
2. Eigenschaften des sekundären Abschreckens von weißem Schichtgewebe
Da die weiße Schicht eine Art mehrphasige und hochdisperse Struktur mit der Koexistenz von Austenit, Martensit und Carbid ist, besteht ein kohärentes Pseudo-Gleichgewichtssystem zwischen Austenit und Martensit, und die Gitterkonstanten sind unterschiedlich, so dass bei der Bildung von Martensit Das Gitter des sekundären Austenits weist eine starke Dunkeländerung auf, was zu einer Erhöhung der Strukturhärte der weißen Schicht führt.Da die Oberflächenenergie an der Grenzfläche zwischen Austenit und Martensit unter Einwirkung von Ätzmitteln gegen Null geht, erzeugt die Organisation keine elektrochemischen galvanischen Zellen, so dass die weiße Schicht schwer zu korrodieren ist, sondern unter Schleifbedingungen der weißen Schicht gebildet wird.
3. Einfluss der Stahlqualität und der Qualität der Abschreck- und Anlassmikrostruktur auf den induzierten Schleifriss
Beim Abschrecken und Anlassen ist die Schwarz-Weiß-Konzentration der Martensitmatrix unterschiedlich, der hohe makroskopische Härtewert und die losen Defekte sind ebenfalls ein potenzieller Faktor, der nicht vernachlässigt werden kann.Schwarzer Konzentrationsunterschied, der in der ursprünglichen Organisation auftrat, besteht in ernsthaftem Bandcarbid, der resultierende Verschleiß zwischen dem Riemen und der Kohlenstoffkonzentration der Entmischung, so dass nach dem Abschrecken die Überhitzungstendenz zwischen dem Riemen und dem Ms-Punkt des Höhenunterschieds zunimmt, verursachte eine Abschreckorganisation und die Verteilung von Restspannungsungleichmäßigkeit und Erhöhung der Sprödigkeit der Matrix, schwächte das Korn und Korn, Korn und Matrix und die Verbindungskraft zwischen Matrix und Matrix. Obwohl der Ring bei niedriger Temperatur Öl getempert wurde, aber wegen des unzureichenden Temperns oder der martensitischen Matrix unter den Bedingungen des Temperns mit seiner hohen Zugbarkeit der Vernunft, so dass die getemperte Martensit-getemperte Umwandlung unvollständig ist,Behalten Sie immer noch eine hohe Härte und einen hohen inneren Spannungslöschzustand bei.Alle diese Faktoren sind der Schleifspannungskonzentration förderlich, nicht leicht zu dispergieren, leicht mit der Restspannung der Matrix zu überlagern, insbesondere in dem hochgradigen Bandcarbid, das von Netzwerk, Streifencarbid begleitet wird. Die Schleifspannungskonzentration ist am einfachsten zu erreichen Die Oberfläche der Teile bildet sich abblätternd und verteilt Streifen- und Netzreste.Offensichtliche lose Mängel sind bei fertigen Lagerringen nicht zulässig.Es verringert die Ringdichte, die Anreicherung der inneren Mikroporen, Verunreinigungen mit niedrigem Schmelzpunkt, Gas und nichtmetallische Einschlüsse. Es ist wie gebändertes Hartmetall, das den Matrixkontinuitätseffekt teilt, die Trennung der Zusammensetzung und die Versprödung der Matrix verursacht, die umfassende mechanische Leistung des Rings stark verringert und den Reibungswiderstand und die Kerbempfindlichkeit beim Schleifen, die Schleifspannungskonzentration und den leicht zu induzierenden Schleifriss erhöht.
4. Charakteristische Analyse von Schleifrissen
Schleifriss ist eine Art typischer Oberflächenriss, der in der Technik sehr zerbrechlich und äußerst gefährlich ist. Es ist das gefährlichste unter allen Rissen.Oft führt die äußere Kraftwirkung, um die metallische innere Struktur der Richtungsbewegung zu bewirken, manchmal sogar bei einer kleinen äußeren Kraftwirkung, solange die äußere Kraftwirkungszeit ausreicht, auch zu Rissen oder Teilebrüchen.und manchmal gibt es keine äußere Kraft aufgrund des Metallinnenraums und der Produktdiffusion, der Freisetzung von Restspannung und Restaustenit der Martensit-Phasenumwandlungs-Expansionsspannung, die Bewegung von Atomen wird, solange unter bestimmten Temperaturbedingungen, durch die Die Oberfläche einer Lücke, wie z. B. Schleifrisse, Verbrennungen, Risse, Schreibspuren, Markierungen, spitze Winkel, Osteoporose und lokale Zugspannungen, hohe Löcher usw., kann ebenfalls selbst Risse (Risse) verursachen und Risse (Risse, Abwerfen) bilden , nehmen Sie die Schulter ab und nehmen Sie die Kante ab), was große Flockenstücke verursacht.
Die häufigsten makroskopischen Formen von Schleifrissen sind mehrere parallele Linien im rechten Winkel zur Schleifrichtung und zur Schildpatt.Die in diesem Beispiel offenbarte makroskopische Form des Schleifrisses ist speziell und parallel zur Schleifrichtung.Aus diesem Grund verzögert sich der Ring beim Brechen.Oder der Riss ist nicht vollständig ausgebildet, aber die hohe Zugspannung ist in diesem Teil konzentriert.Oder der Riss wurde gebildet, weil er so fein ist, dass selbst eine magnetische Inspektion ihn nicht zeigen kann, aber unter der Einwirkung von heißer Säurekorrosion entwickelt sich der Schleifriss entlang der Richtung der maximalen Zugspannung, die dem Spannungskorrosionsriss (SCC) ähnlich ist. und erweitert den Riss weiter.
Zweifellos liefern die Vibration, die durch das Klopfen (Aufprall) des 6205 Lagers beim Einbau verursacht wird, und die elastische (plastische) Verformung, die durch die Expansionskraft zwischen der Welle und der Hülse verursacht wird, das 0010010 "natürliche { {2}} quot; äußere Kraft und Zeit für den Zusammenbruch des Rings. Wenn der Kollaps auftritt, dehnt er sich vertikal schnell in den Sekundärriss aus.
Viertens Schlussfolgerung
(1) Die schlechte Gleichmäßigkeit und Dichte der für die Ringe verwendeten Materialien ist der angeborene Faktor, der zum Reißen der Ringe führt.
(2) Unter der Einwirkung intensiver Schleifwärme und Kühlmittel bildet die oberflächendünne Schicht augenblicklich die sekundäre weiße Hundefeuerschleifschicht, die eine hohe Schleifzugspannung erzeugt und Schleifrisse und Schleifverbrennungen verursacht.
(3) Eine unzureichende Ringtemperierung führt zu einer hohen Härte und Sprödigkeit der Martensitmatrix, einer hohen Restspannung und einer Inhomogenität der Mikrostruktur, was die Spannungsüberlagerung leicht fördern und Schleifrisse und Schleifverbrennungen hervorrufen kann.
(4) Es kann davon ausgegangen werden, dass das vorzeitige Versagen des 6205 Lagers das Ergebnis der kombinierten Wirkung von metallurgischen Defekten, Wärmebehandlungsdefekten, Schleifrissen und anderen Faktoren des Materials ist, während die Inhomogenität von Die Mikrostruktur (der Unterschied der Querschnittsmikrostruktur) und die lokale Zugspannung auf der Oberfläche sind die Hauptursachen für den Bruch.
(5) Die Vibrations- und Expansionskraft beim Einbau des Lagers liefert das 0010010 "natürliche 0010010 ". äußere Kraft und Zeit für das Reißen, wodurch der Ring plötzlich zu einem spröden Rissblock wird.