Im Allgemeinen erzeugen NTN-integrale Exzenterlager in den Wälzlagern selbst kein Geräusch.Was gemeinhin als "Lagergeräusch" wahrgenommen wird, ist in der Tat die Schallwirkung des Lagers, das direkt oder indirekt mit der umgebenden Struktur vibriert.
Aus diesem Grund kann das Geräuschproblem oft als Schwingungsproblem betrachtet werden, das die gesamte NTN integrale Exzentrische Lageranwendung betrifft.Wenn eine Radiallast auf ein Lager belastet wird, variiert die Anzahl der Wälzobjekte unter seiner Lagerlast während des Betriebs leicht, d.m.: 2-3-2-3...Dies führt zu einer Verschiebung der Lastrichtung.Die resultierenden Vibrationen sind unvermeidlich, können aber durch axiale Vorspannung, die auf alle rollenden Objekte angewendet wird, gemildert werden.
Wenn der Lagerring eng mit dem Lagergehäuse oder der Getriebewelle abgestimmt ist, kann der Lagerring durch das Erscheinungsbild benachbarter Teile verformt werden.Bei Verformungen kann es während des Betriebs zu Vibrationen kommen.Daher ist es wichtig, das Lager und die Antriebswellen auf die erforderlichen Toleranzen zu bearbeiten.
Teilschäden Eine geringe Anzahl von Lagerbahnen und Rollen kann durch unsachgemäßen Betrieb oder Installation beschädigt werden.Das Rollen über das beschädigte integrierte Exzentrische Lagerbauteil NTN erzeugt eine bestimmte Schwingungsfrequenz während des Betriebs.Die Schwingungsfrequenzanalyse kann beschädigte Lagerkomponenten identifizieren.Vibrationsverhalten in vielen Anwendungen, die Steifigkeit des Lagers ist die gleiche wie die der umgebenden Struktur.Aufgrund dieser Funktion ist es möglich, die Vibrationen in einer Anwendung zu reduzieren, indem die Lager (einschließlich Vorspannung und Abstand) und deren Konfiguration in der Anwendung richtig ausgewählt werden.
Erstens, wenn die Strukturkonstruktion vernünftig und fortschrittlich ist, wird die Lebensdauer des Lagers länger sein.Lagerherstellung in der Regel durch Schmieden, Wärmebehandlung, Drehen, Schleifen und Montage sowie andere Verarbeitungsverfahren.Die Rationalität, weiterentwicklung und Stabilität jeder Verarbeitungstechnologie wird sich auch auf die Lagerlebensdauer auswirken.Der Wärmebehandlungs- und Schleifprozess, der die Qualität des fertigen NTN-Integralexzenterlagers beeinflusst, steht oft direkter im Zusammenhang mit dem Lagerversagen.In den letzten Jahren zeigt die Untersuchung der metamorphen Lagerflächenschicht, dass die Schleiftechnologie eng mit der Lageroberflächenqualität zusammenhängt.
Die metallurgische Qualität der Lagermaterialien war früher der Hauptfaktor, der das frühe Versagen von Wälzlagern beeinflusste.Mit der Verbesserung der metallurgischen Technologie (wie vakuumentgasung von lagerlichem Stahl) wurde die Qualität der Rohstoffe verbessert.Der Anteil des Rohstoffqualitätsfaktors an der Lagerfehleranalyse ist offensichtlich zurückgegangen, ist aber nach wie vor einer der Haupteinflussfaktoren für lagerversagen.Die richtige Materialauswahl ist bei der Lagerfehleranalyse nach wie vor ein Faktor, der berücksichtigt werden muss.
Die Hauptaufgabe der NTN-integralen exzentrischen Lagerfehleranalyse besteht darin, die Hauptfaktoren zu ermitteln, die zu Lagerversagen führen, nach einer großen Anzahl von Hintergrundmaterialien, Analysedaten und Fehlerformen, um gezielte Verbesserungsmaßnahmen vorzubringen, die Lebensdauer des Lagers zu verlängern und plötzliches frühes Versagen zu vermeiden.
Phänomen:
1) Es gibt keinen offensichtlichen Ton, wenn der Motor mit Leerlaufgeschwindigkeit läuft, und "Gurgling" Rauschen (aus dem Inneren des Kurbelgehäuses) tritt bei mittlerer und hoher Geschwindigkeit auf.
2) Der Ton wird sofort nach dem Loslassen des Gaspedals nach dem dringenden Tanken deutlicher.
3) Es gibt keine offensichtliche Veränderung nach dem Temperaturanstieg.Mit zunehmender Belastung steigt der Schall.
4) Der Ton ist langsamer und kürzer als der Klang des Schubwinkelkugellagers.
Der Grund:
1) Übermäßiger Verschleiß von Lager und Journal, übermäßiger radialer Abstand.
2) Die Befestigungsschraube der Lagerabdeckung ist lose.
3) Lagerlegierung Ablation oder Schuppen.
4) Fehlausrichtung der Zeitschrift.
5) Das Lager dreht sich relativ zum Lagersitz.
Diagnose:
1) Wenn die Motordrehzahl von Leerlauf bis mittlere Randfrequenz überhöht ist, ist der Ton klar. Wenn die Geschwindigkeit zunimmt, wird der Ton deutlicher, was ein ungewöhnliches Geräusch des Lagers ist.
2) Wenn ein Zylinder auf Brandschutz getestet wird, schwächt sich der Schall ab oder verschwindet, und das Zylinderlager ist lauter.
3) Unabhängig von der Geschwindigkeit und Temperatur sind hoch oder niedrig, die Lagerlegierung wird ablated, wenn der Motor vibriert und der Schall nicht während der Feuerpause Test ändert.