Gleitlager, Arbeiten unter Gleitreibungslagern. Gleitlager arbeiten stabil, zuverlässig, geräuschlos. Unter den Bedingungen der Flüssigkeitsschmierung schmiert die Gleitfläche Öl ohne direkten Kontakt, kann auch den Reibungsverlust und den Verschleiß des Oberflächenölfilms erheblich verringern eine gewisse Schwingungsdämpfungsfähigkeit. Der Startreibungswiderstand ist jedoch größer. Die Lagerteile der Welle werden als Zapfen und die Wellenhalsanpassungsteile als Buchse bezeichnet. Um die Lageroberfläche der Reibungseigenschaften und in ihnen auf der Oberfläche des Gusses zu verbessern Die Anti-Reibungs-Materialschicht wird als Lagerbuchse bezeichnet. Lager- und Lagerauskleidungsmaterial werden zusammen als Gleitlagermaterial bezeichnet. Gleitlageranwendungen im Allgemeinen unter der Bedingung einer Hochgeschwindigkeits-Leichtlastbedingung.
Das Gleitlagermaterial mit der üblicherweise verwendeten Lagerlegierung (auch Babbit oder Weißmetall genannt),
Gleitlager
Verschleißfeste Gusseisen-, Kupfer- und Aluminiumlegierung, pulvermetallurgische Materialien, Kunststoffe, Gummi, Hartholz und Kohlenstoff - Graphit, PTFE (Teflon, PTFE), modifizierter Polyformaldehyd (POM) usw.
Gleitlager zum Absorbieren und Übertragen der Relativbewegung zwischen den Kraftteilen, Beibehalten der Position der beiden Teile und Positioniergenauigkeit. Wandelt aber auch Richtungsbewegung in Drehbewegung um (z. B. Hubkolbenmotor).
Der StruktureditorDie Arbeit des Gleitlagers ist Gleitreibung, die Größe der Gleitreibung hängt hauptsächlich von der Genauigkeit der Herstellung ab, und die Größe der Gleitlagerreibung hängt hauptsächlich von der Gleitebene des Lagermaterials ab - Schmierfunktion; Gleitlager nach dem Material, unterteilt in Gleitlager und Gleitlagermetall, nicht aus Metall.
Nichtmetallische Gleitlager, hauptsächlich Kunststofflager, Kunststofflager werden im Allgemeinen als technischer Kunststoff mit gutem Leistungsvergleich verwendet. Professionellere Hersteller verfügen im Allgemeinen über selbstschmierende technische Kunststofftechnologien, die über Fasern, Spezialschmierstoffe, Glasperlen usw. selbst zu schmieren sind. Modifikation von Kunststoffen für die Schmiertechnik zur Leistungssteigerung und Verwendung von modifizierten Kunststoffen durch Spritzgussverarbeitung zu selbstschmierenden Kunststofflagern.
Metallgleitlager im 21 Jahrhundert sind die am häufigsten verwendeten dreischichtigen Verbundlager. Die Lager basieren im Allgemeinen auf Kohlenstoffstahlsubstrat, indem die Sintertechnologie in einer Stahlplatte auf einer Schicht aus kugelförmigem Kupferpulver zuerst gesintert und dann gesintert wird Schicht auf Kupferpulverschicht ist ca. 0. 03 mm PTFE-Schmiermittel; Ein Zwischenschicht kugelförmiger Kupferpulver-Haupteffekt besteht darin, die Haftfestigkeit zwischen der Stahlplatte mit PTFE zu verbessern, bei der Arbeit natürlich auch bestimmte Lager und Schmiereffekt.
Bearbeitung der Materialherstellung,1) Metallmaterialien wie Lagerlegierung, Bronze, Aluminiumlegierung, Zinkbasislegierung usw.
Lagerlegierung, Lagerlegierung wird auch als Weißmetall-, Zinn-, Blei-, Antimon- und andere Metalllegierung bezeichnet, da sie eine gute Verschleißfestigkeit, hohe Plastizität, gute Einlaufleistung, gute Wärmeleitfähigkeit und Klebstoffbeständigkeit sowie gute und gute Eigenschaften aufweist und Öladsorption, daher anwendbar auf die Überladung, Hochgeschwindigkeitsfälle, die Festigkeit der Lagerlegierung ist gering, der Preis ist teurer, muss in Bronze-, Stahl- oder Gusseisenschale gegossen werden, bilden eine dünne Beschichtung.
2) das poröse Metallmaterial (pulvermetallurgische Materialien)
Poröse Metallmaterialien, poröses Metall ist eine Art Pulvermaterial, es hat eine poröse Organisation, wenn das Eintauchen in das Schmieröl, das mit Schmieröl in den Poren gefüllt ist, in das Öllager eine selbstschmierende Leistung aufweist. Die Zähigkeit des porösen Metalls Material ist klein, nur für glatte ohne Stoßbelastung und mittlere und kleine Geschwindigkeit geeignet.
3) das nichtmetallische Material
Häufig verwendeter Lagerlagerkunststoff: Kunststoff mit Phenolkunststoffen, Nylon, Ptfe usw. Kunststofflager haben eine größere Druckfestigkeit und Abriebfestigkeit, Öl- und Wasserschmierung, haben auch selbstschmierende Eigenschaften, aber eine schlechte Wärmeleitfähigkeit.
Editor beschädigen und verhindernBeschädigung
Das Gleitlager bei der Arbeit infolge des Zapfen- und Lagerkontakts erzeugt Reibung, verursacht Oberflächenfieber, sogar 0010010 "getötet 0010010 ". Daher sollte bei der Konstruktion des Lagers das Gleiten gewählt werden Lagermaterialien mit gutem Geschlecht von Wälzlagern, geeignetem Schmiermittel und geeigneter Zufuhrmethode werden angewendet, um die Lagerstruktur für Dickschichtschmierung usw. zu verbessern.
1, Korrosion der Fliesenoberfläche: Die Spektrumanalyse ergab, dass die Anomalie der Nichteisenmetallelementkonzentration auftritt. Das Spektrum zeigte viele Nichteisenmetallkomponenten von Verschleißpartikeln im Submikronbereich. Schmierölüberschussfeuchtigkeit, Säurewert übersteigt das Gebot.
2, Korrosion der Wellenhalsoberfläche: Die Spektrumanalyse ergab, dass die Eisenkonzentration ungewöhnlich ist. Das Eisenspektrum von Submikronpartikeln, Wasser oder Ölfarbe mit hohem Säurewert enthält viel Eisen.
3, eine Wellenhalsoberflächenspannung: Eisenspektrum haben Eisenserien, die Schleifkorn oder Schwarzoxidpartikel schneiden, Metalloberflächenwärmetönung.
4, Fliesenrückmikroverschleiß: Die Spektrumanalyse ergab, dass die Eisenkonzentration ungewöhnlich ist. Es gibt viel Eisen im Eisenspektrum, das Submikronpartikel, Schmierölfeuchtigkeit und Säurewertanomalien trägt.
5, eine Belastung der Lageroberfläche: Eisenspektrum beim Schneiden von abrasiven, abrasiven Inhaltsstoffen für Nichteisenmetalle.
6, Abplatzen der Fliesenoberfläche, findet viele Abriebpartikel aus Legierungsverschleißlegierungen mit großem Eisenspektrum, die geschichteten Körner.
7, Lagerfliesen brennen: Es gibt mehr Eisenspektrum durch großformatige Legierungs- und Schwarzmetalloxide.
8, Lagerverschleiß: Da die Achse der Metalleigenschaften (Härte, schlechte Zugeständnisse) auf einen Grund wartet, kann dies leicht zu Adhäsionsverschleiß, Abriebverschleiß, Ermüdungsverschleiß und Reibverschleiß führen.
Lackrost Rostschutz, die Eigenschaft ist in einem abgedichteten Motor, der Startmotor klingt gut, aber im Lager für einen Zeitraum, Motor wird sehr abnormal Geräusch, entfernen Lager ernsthaften Rost. Viele Hersteller gelten als das vordere Lager , das Hauptproblem ist, dass die Isolierfarbe flüchtige Säure unter bestimmten Temperatur und Feuchtigkeit von Metallkorrosion und Schutz, die Bildung von korrosiven Substanzen, Kanalgleitlager Korrosionsschäden.
Gleitlagerlebensdauer ist Herstellung, Montage, eng mit der Verwendung verbunden, muss jedes Glied herstellen, damit das Land das beste Lager funktioniert, um die Lebensdauer des Lagers zu verlängern.
1, einige Unternehmen in der Produktion von Beschichtungsmaschinen ohne Rostreinigungsverfahren und Öldichtungs-Rostschutzpackung in strikter Übereinstimmung mit den Anforderungen der Beschichtungsmaschine bei der Bearbeitung von Lagerteilen und der Montage nach Beschichtung von Maschinenlagerprodukten Verarbeitung.Wie Ring im Prozess des Umsatzes Umsatzzeit ist zu lang, äußere zylindrische Kontakt ätzende Flüssigkeiten oder Gase, etc.
2, einige Unternehmen in der Herstellung von Rostschutzöl, Reinigungsprodukte wie Kerosin verwendet Qualität können nicht die Anforderungen der Technologie erreichen.
3, da die Stahlpreise für Beschichtungsmaschinenlager wieder sinken, was zu einem allmählichen Rückgang der Stahlqualität von Beschichtungsmaschinenlagern führt Material selbst Korrosionsbeständigkeit sinkt), Abweichungen der metallurgischen Struktur usw. Wird jetzt in der Beschichtungsmaschinenproduktion verwendet. Quelle für Lagerstahl ist Verschiedenes, Ichthyosaurier-Betrug in Stahlqualität.
4, Teil des Unternehmens 0010010 # 39; schlechte Umgebungsbedingungen, schädlicher Gehalt in der Luft, hohes Strömungsfeld ist zu klein, es ist schwierig, eine rostfreie Verarbeitung effektiv durchzuführen Mit dem heißen Wetter waren die Produktionsarbeiter dort, die gegen das Phänomen wie Kartellverfahren verstießen.
5, einige Unternehmen Anti-Rost-Papier, Nylon-Papier (Beutel) und Kunststoff-Rohrbeschichtungsmaschine, wie Gleitlager Packungsmaterial ist nicht mit der Anforderung von Roll Coater Lager Öldichtung rostdichte Verpackung ist einer der Korrosionsfaktoren.
6, einige Unternehmen beschichten Maschine Gleitlagerring drehen kleine Zulässigkeit und Zulässigkeit des Schleifens, die Oxidbeschichtung auf dem äußeren Kreis, konnte die Entkohlungsschicht nicht vollständig entfernen, ist auch einer der Gründe.