Abschnitt 3 Grundlegender Produktionsprozess von Wälzlagern
Aufgrund der unterschiedlichen Typen, Bauarten, Toleranzniveaus, technischen Anforderungen, Materialien und Chargen von Wälzlagern ist der grundlegende Produktionsprozess nicht genau derselbe.
1. Der Verarbeitungsprozess der Hauptteile verschiedener Lager:
1. The processing process of the ferrule: The processing of the inner ring and the outer ring of the bearing is different according to the raw material or the blank form. Among them, the process before turning can be divided into the following three types. The whole processing process is: bar or tube (Some bars need to be forged, annealed, and normalized)----turning----heat treatment----grinding----finishing or polishing----parts final inspection---- Anti-rust----storage----(to be assembled>
2. Der Verarbeitungsprozess von Stahlkugeln variiert auch je nach Zustand der Rohstoffe. Unter diesen kann der Prozess vor dem Frustrieren oder Polieren in die folgenden drei Typen unterteilt werden, und der Prozess vor der Wärmebehandlung kann in die folgenden zwei Typen unterteilt werden: Der gesamte Verarbeitungsprozess ist: Kaltprägen von Stangen oder Drähten (einige Stangen benötigen einen Ring). Stanzen und Glühen nach dem Kaltprägen)----Frustration, grobes Schleifen, weiches Schleifen oder leichte Kugel----Wärmebehandlung- ---Hartschleifen--Fertigschleifen--Fertigschleifen oder Schleifen--Gruppierung der Endkontrolle--Rostschutz, Verpackung--Lagerung
3. Der Verarbeitungsprozess der Walze Die Verarbeitung der Walze ist je nach Rohstoff unterschiedlich. Der Prozess vor der Wärmebehandlung kann in die folgenden zwei Typen unterteilt werden. Der gesamte Bearbeitungsprozess besteht aus: Stangendrehen oder Walzdrahtschleifen nach dem Kaltstauchen und Weichschleifen ----Wärmebehandlung----Weichspitze der Saite----Grobschleifen des Außendurchmessers----Grobschleifende Stirnseite----Endschliff Endfläche----Feinschliff Außendurchmesser----Fertigschliff Außendurchmesser ----Gruppierung der Endkontrolle----Rostschutz, Verpackung---- Lagerung (zu montieren und zu montieren).
4. Der Verarbeitungsprozess des Käfigs Der Verarbeitungsprozess des Käfigs kann je nach Designstruktur und Rohstoffen in die folgenden zwei Kategorien unterteilt werden:
(1) Blech → Schneiden → Stanzen → Stanzen → Formen und Veredeln → Beizen oder Kugelstrahlen oder Lichterketten → Endkontrolle → Rostschutz, Verpackung → Lagerung (zur Montage)
(2) Der Verarbeitungsprozess des Massivkäfigs: Die Verarbeitung des Massivkäfigs variiert je nach Rohmaterial oder Rauheit. Vor dem Drehen kann es in die folgenden vier Rohlingstypen unterteilt werden. Der gesamte Verarbeitungsprozess umfasst: Stangen, Rohrmaterial, Schmieden, Gießen----Autoinnendurchmesser, Außendurchmesser, Endfläche, Anfasen----Bohren (oder Ziehen, Bohren)----Beizen{{ 4}}Endkontrolle---- Rostschutz, Verpackung----Lagerung (zu montieren und zu montieren).
Zweitens der Montageprozess von Wälzlagern:
Wälzlagerteile wie Innenringe, Außenringe, Wälzkörper und Käfige usw. gelangen nach bestandener Prüfung zur Montage in die Montagewerkstatt. Der Prozess ist wie folgt:
Teileentmagnetisierung, Reinigung → Innen- und Außenwalzen
Abschnitt 4 Eigenschaften von Wälzlagern
Gegenüber Gleitlagern haben Wälzlager folgende Vorteile:
1. Der Reibungskoeffizient des Wälzlagers ist kleiner als der des Gleitlagers und die Übertragungseffizienz ist hoch. Im Allgemeinen beträgt der Reibungskoeffizient von Gleitlagern 0.08-0.12, während der von Wälzlagern nur 0.001-0.005 beträgt;
2. Wälzlager haben eine Standardisierung, Serialisierung und Verallgemeinerung erreicht, sind für die Massenproduktion und -lieferung geeignet und sehr bequem zu verwenden und zu warten.
3. Wälzlager bestehen aus Wälzlagerstahl und werden einer Wärmebehandlung unterzogen. Daher weisen Wälzlager nicht nur hohe mechanische Eigenschaften und eine lange Lebensdauer auf, sondern können auch teure Nichteisenmetalle einsparen, die bei der Herstellung von Gleitlagern verwendet werden.
4. Das Innenspiel des Wälzlagers ist sehr gering und die Verarbeitungsgenauigkeit jedes Teils ist hoch, sodass die Laufgenauigkeit hoch ist. Gleichzeitig kann durch die Vorspannung die Steifigkeit des Lagers erhöht werden. Dies ist für Präzisionsmaschinen sehr wichtig;
5. Einige Wälzlager können gleichzeitig Radiallast und Axiallast tragen, sodass die Struktur der Lagerhalterung vereinfacht werden kann.
6. Aufgrund der hohen Übertragungseffizienz und der geringen Wärmeentwicklung von Wälzlagern kann der Schmierölverbrauch reduziert werden und die Wartung der Schmierung ist relativ einfach.
7. Wälzlager können problemlos in jeder Ausrichtung im Raum auf Uran aufgebracht werden.
Allerdings ist alles zweigeteilt und Wälzlager haben auch gewisse Nachteile, vor allem:
1. Die Tragfähigkeit von Wälzlagern ist viel geringer als die von Gleitlagern gleichen Volumens, daher ist die radiale Abmessung von Wälzlagern groß. Daher werden Gleitlager häufig dort eingesetzt, wo hohe Belastungen auftreten und kleine radiale Abmessungen und kompakte Bauweisen erforderlich sind (z. B. Kurbelwellenlager von Verbrennungsmotoren).
2. Die Vibrationen und Geräusche von Wälzlagern sind insbesondere in der späteren Nutzungsdauer relativ groß. Daher eignen sich Wälzlager nicht für Fälle, in denen eine hohe Präzision erforderlich ist und Vibrationen nicht zulässig sind. Generell sind Gleitlager besser.
3. Wälzlager reagieren besonders empfindlich auf Fremdkörper wie Metallspäne. Sobald Fremdkörper in das Lager eindringen, werden zeitweise starke Vibrationen und Geräusche erzeugt, die ebenfalls zu frühen Schäden führen. Darüber hinaus sind Wälzlager auch anfällig für Frühschäden durch Metalleinschlüsse und Verunreinigungen. Auch wenn kein Frühschaden auftritt, ist die Lebensdauer von Wälzlagern begrenzt. Kurz gesagt, die Lebensdauer von Wälzlagern ist kürzer als die von Gleitlagern.
Im Vergleich zu Gleitlagern haben Wälzlager jedoch ihre eigenen Vor- und Nachteile, und jedes davon hat bestimmte Anwendungsfälle. Daher können sich die beiden nicht vollständig ersetzen, und jeder entwickelt sich in eine bestimmte Richtung und erweitert sein eigenes Feld. Aufgrund der herausragenden Vorteile von Wälzlagern besteht jedoch die Tendenz, dass sich Nachzügler durchsetzen. Gegenwärtig haben sich Wälzlager zum wichtigsten tragenden Maschinentyp entwickelt, und ihre Anwendungen werden immer umfangreicher.
